航空機の旅・道南2006

前夜の飲み過ぎの後遺症はない。朝風呂に入ってあいにくの雨の中、朝市へと繰り出す。函館に泊をとると夜景と朝市の二つの楽しみを両方味わうことができるので非常にお奨めだ。駅に面した朝市の一角はどんぶり横丁として2005年にリニューアルされたばかりだという。初めてここで食べた味が忘れられず同じ店で同じメニューのかにイクラ丼を頼む。過去の味を美化する傾向のある私だが、今回のかにイクラ丼は期待以上のおいしさだった。

雨の中では素晴らしい自然の景観は期待できない。函館本線完乗の布石として特急、急行が通らないルートを乗りつぶすことにした。渡島大野駅は北海道新幹線・新函館駅になる予定。2012年開業を目指せという看板があったが、それは無理だと思う。今は周囲に何もなく乗降客もいなかった。新幹線駅ができてしまったら、自然破壊を伴う開発が進められてしまうのだろう。

列車の待ち時間はやたらとあるが、気にしない。大沼駅からの渡島砂原経由の流山温泉駅にはなぜか200系の新幹線車両が置いてある。海と山の両方を車窓から楽しめるが、駒ヶ岳は場所によって全く別の山に見えるので見ていて全く飽きることがない。

森駅では90分にも及ぶ待ち合わせ。森町では1950年から続く伝統ある桜祭りが行われていると言うことなので青葉ヶ丘公園まで足を伸ばしてみた。人出はたいしたことなかったが、公園の桜は樹齢を重ねた風格のある木が多い。森駅と言えば駅弁人気№１で名高いいかめし。470円もするとは思わなかったが、昼食として買っておいた。お茶は駅前のセイコーマートで。500mlのセイコーマートオリジナルの緑茶が98円。そうこうしているうちに日が差してきて晴れ間が広がってきた。駅から見る駒ヶ岳もなかなか美しい。噴火湾の海の色も青くなってきた。

JR北海道が誇る気動車特急スーパー北斗に満を持して乗り込む。ずっと乗りたかった特急だ。自由席はガラガラ。いかめしを食べつつ、素晴らしいスピード感を楽しむ。本州の振り子電車に比べて傾きや揺れはかなり大きい。確実に乗客を増やしつつ、噴火湾を回りきって苫小牧、そして南千歳へ。新千歳空港ではちまちまとお土産購入にいそしんだ。夕食用にカニの弁当ともりもとプリン、ロイズの生チョコにチーズスフレ。天候には恵まれなかったが、北海道の味覚はいやというほど楽しむことができた。

帰りの便は向かい風でかなり遅れ、帰宅は21時過ぎ。最近では珍しい遅い帰着となった。