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| 2007.12.14 Fri 岡谷発18:38  （中央本線）−塩尻着18:48塩尻発19:00  特急ワイドビューしなの24号−名古屋着20:56名古屋発21:00  新幹線のぞみ259号−京都着21:37 |
2007年最後の大きな仕事が予定通り終わり、ちょっとした開放感に包まれながらの旅立ち。新居からの出立は初めてだ。駅前立地の至便さをこれから満喫できるかと思うとうれしくなる。岡谷駅前のローソンで夕食を調達。前泊は乗車券のコストも考慮して京都のサウナ。往路は岡谷−京都、復路は大阪市内−岡谷の乗車券で新幹線、特急料金を合わせて\18000程で収まってしまう。、竹田城や篠山城がターゲットなら今までだったら間違いなく自家用車によるドライブを選択したはず。昨今のガソリン代高騰には本当に参っている。 |
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| 2007.12.15 Sat 京都発7:14  （東海道本線快速）−明石着8:41明石発9:24 （山陽本線新快速）−姫路着9:47姫路発12:24 （山陽本線新快速）−播州赤穂着13:05播州赤穂発14:39  （赤穂線）−東岡山着15:47◇赤穂線完全乗車 東岡山発15:55 （山陽本線）−相生着16:50相生発17:21 （山陽本線新快速）−大阪着18:43朝食は朝マック。三連休初日の先月に比べればだいぶすいていたがそれでもたいした混雑だ。この日は青春18きっぷを利用する。京都からは新快速に乗るはずが、同時刻発車の快速に間違えて乗ってしまった。明石到着が18分遅くなってしまったが、さほどの影響はない。 明石城はJR明石駅の前に位置し、駅のホームからでも重文の二つの櫓をきっちりと拝むことができる駅に至近の城で、国の史跡にも指定されている。現存の櫓と言うだけでも価値があるが坤櫓は伏見城からの移築だという。一通り本丸まで回って天守台の上にも登ってから明石公園サービスセンターにてスタンプを捺印。時間には勿論ゆとりがあるので武蔵の庭園にも足を伸ばしてみた。宮本武蔵との僅かな関わりをダシに捏造された庭園という感がしなくもないがそれなりに雰囲気は楽しめる。 今回の旅の最大のターゲットが次の姫路城。これで５回目の訪城だが、前回は2003年12月なので丸々4年ものインターバルがあいている。2007年12月31日締め切りの国宝４城スタンプラリーに加え、2008年には大天守の修復にはいるのであるから、このタイミングでの姫路攻城は私にとって必然だったのだ。100名城のスタンプラリーは寧ろついでのようなものである。 2003年の時と同様、素晴らしい青空が広がっていて心が躍る。大手門前には新しく桜橋が架けられていた。三の丸広場からもう写真を撮りっぱなし。2003年の時には工事中だった菱の門がすっかりきれいになっていてうれしい。とりあえず名城スタンプを捺し、管理事務所にて国宝４城のスタンプもゲット。これで国宝４城スタンプラリーはコンプリートとなり、姫路城の記念品、彫金のしおりを頂いた。とてももったいなくて使えそうにないので大切にしまっておくこととなるだろう。クイズにも一応、答えておいたが、こちらの方の賞品は全く当てにしていない。 本懐を遂げたところで改めて城を巡っていく。今回は西の丸で修復工事が行われていた。どこかで必ず工事を行っている姫路城である。2008年は大天守だもんね。西の丸百間廊下を歩いていって最後の化粧櫓には千姫の間が再現されていた。西の丸をパスして天守に直行してしまう観光客が半数以上のようだが、時間があるならぜひ足を伸ばしてもらいたいものである。 曲がりくねった通路をぬけ、途中、秀吉在城時代の油壁などもチェックしつつ、備前丸にたどり着く。ここから撮影した姫路城天守が何とも豪壮華麗で私は大好き。そして、天守内へ。かつてに比べると展示が大分あっさりしていた。現存天守には過剰な展示は必要ないと思っているのでよい傾向だ。最上階からの展望を暫し楽しみ、再び外へ。昭和の大修復の際に取り替えられた西大柱の展示もしっかりと見て駅へと向かう。共通券を買わなかったので好古園はパス。まだ一度も見たことがないので、大天守の修復が終わったら必ず訪れたいと思う。 首都圏の中央線では日常茶飯事の遅れだが、この日は新快速に20分以上の遅れが出た。更に赤穂線に於ける強風のための遅れも加わり予定変更を余儀なくされる。俄にかき曇ってきたこともあり岡山城に立ち寄る計画は見合わせることにした。 播州赤穂駅から赤穂城に向けてはきれいに道が整備されていて面目が一新されていた。赤穂市立歴史博物館に立ち寄り、スタンプをゲット。ついでに博物館も見ていく。忠臣蔵の展示が割とあっさりしていて塩の展示の方がメインのような感じ。博物館をあとにして復元の櫓門がある本丸へ。赤穂城は忠臣蔵のお膝元と言うことで有名だが、赤穂城の鋭角、鈍角に折れ曲がった石垣はなかなか特徴的で見応えがある。稜堡式の城郭かと感じるほどだ。櫓門の中ではみんなでつくる日本100名城写真展が開かれていたので覗いていった。根室のチャシなど、結構貴重な写真を所有している私だが、150万画素では写真展に出すわけにはいかない。前日12月14日は赤穂浪士討ち入りの日ということで義士祭が開かれていたようだ。天守台には電飾の天守が現出したようだが、15日では鉄パイプが残るのみ。二の丸庭園は復元工事中。赤穂城はまだまだ充実していく途上にある。前回訪れたときには修復中だった大石神社にも寄っていったが、骨董市でなかなかの賑わいだった。 列車は予定より一本遅くなってしまったが、赤穂線の完乗は果たす。東岡山から大坂にとって返し、梅田のヨドバシカメラでNikon D70の液晶カバーを購入。4月の高千穂登山で落としてしまったようなのだが、ようやく調達することができた。夕食もヨドバシカメラにて。ちゃぶ屋の豚骨ラーメンに満足。 2007.12.16 Sun （レンタカー） 大阪発14:02  （東海道本線）−新大阪着14:06新大阪発14:19 新幹線ひかり416号−名古屋着15:11名古屋発16:00 特急ワイドビューしなの19号−塩尻着17:50塩尻発17:58 （中央本線）−岡谷着18:0824時間営業のレンタカー営業所を利用して午前6時に大阪を出る。中国自動車道のETC割引と播但連絡道で一路竹田城へ。途中、霙雪が激しく降っていたが、和田山は普通の雨だった。竹田城は生憎、霧の中。それでも雨は小降りになってきているので思い切って登城することにした。今回は初めて近道ではない大手門、北千畳経由。本丸に到着したときは天守台は霧の中だったが、みるみるうちに霧が晴れていってくっきりと南千畳を拝むことができた。BS熱中夜話「日本の城」で聖地として紹介された竹田城。私も一度で良いから、雲海に浮かぶ竹田城を拝んでみたいと思っている。100名城のスタンプはJR竹田駅にて。駅員のいる朝7時以降ならOKということで朝駆けで利用することも可能なようだ。 天気も芳しくないのでこの日は竹田城と篠山城のスタンプを得ることだけで良しとする。篠山城はかこ、２回ほど訪れているが、城以外には足を伸ばしていないのでじっくり篠山の城下町を楽しむのも良さそうだ。高速道路は利用せず下道で篠山へ。篠山城の有料駐車場に車を駐めていざ篠山城へ。スタンプを捺し、４館共通入場券を購入して篠山城大書院を一通り見て回る。そして外に出て二の丸の櫓台から大書院や、南馬出の土塁、三の丸の土塁などの眺めを堪能した。 車はそのままにして南に向かいまずは小林家長屋門。そして武家屋敷安間家史料館へ。展示物は印象に残っていないが、水琴窟の音色は楽しませてもらった。南馬出の彫りのまわりを回って東に向かい、重要伝統的建造物群保存地区の河原町妻入商家群の町並みも眺めてから北へと歩いていく。共通券で入れる３館目は歴史美術館だ。展示されている美術品も悪くはないけど、旧篠山地方裁判所の建物自体が一番の見どころのように思う。 最期は青山歴史村。篠山藩最後の藩主、青山家ゆかりの品々が展示されているが膨大な漢学書の版木は特筆もの。 篠山市内のマクドナルドで昼食。初めてメガマックに手を出してみる。マックフルーリーまで頼んでしまったのは大いなる誤算だった。帰路は素直に高速を利用。大阪駅近くでは軒並みガソリンスタンドが休みで大いに難渋したが、やっとみつけたスタンドはレギュラーリッター160円でこれまた大いに参ってしまった。倹約を徹底して新幹線もしなのも自由席にしておいたが、席には十分ゆとりがあり、恙なく帰着することができた。 |
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